Empiezan las obras para el cruce del barranco de Teulada (Villamarxant)

Urbamed Infraestructuras inicia las obras de la Pasarela peatonal y ciclista para el cruce del Barranco de Teulada, paralelo a la CV-50 (T.M. de Vilamarxant, Valencia).

La estructura consiste en una pasarela para uso mixto (peatonal y ciclista) que salva el barranco de
Teulada, en Villamarxant, con un solo vano de una tipología hibrida entre una celosía y un arco bowstring
de tablero inferior.
El vano tiene una luz de 44.20 m entre apoyos, y una anchura total de 3.92 metros, para alojar
una plataforma pisable de aproximadamente 3.25 metros de anchura.

El proceso constructivo viene determinado por la compatibilidad de las distintas unidades de obra y precedencias entre ellas, teniendo en consideración el orden natural de ejecución, las afecciones a la CV-50, así como las condiciones particulares de cada actividad. Independientemente de estas últimas, las fases genéricas de ejecución se establecen de la siguiente forma:

1) Solicitud de permisos y autorizaciones. Posteriormente a la formalización del contrato, se realizarán las comprobaciones topográficas necesarias.

2) Fabricación en taller de la estructura metálica. Aprobado el diseño de detalle de la estructura, su procedimiento de montaje, debe comenzar en el taller correspondiente las operaciones de fabricación de la estructura de acero, en los tramos que finalmente se decida
para facilitar el transporte a pi e de obra o zona colindante.

La estructura se prevé que pueda fabricarse dividida en 3 partes. Las 3 partes se fabricarán en taller, siendo posteriormente transportadas a obra para su montaje y colocación.

3) Actuaciones previas. Consistentes en operaciones de señalización y vallado de obras en el entorno de la pasarela.

4) Micropilotes y estribos. Trabajos de ejecución de los estribos E-1 y E-2 micropilotaje de cimentaciones y colocación de los aparatos de apoyo, con las comprobaciones topográficas necesarias.

5) Transporte a obra y finalización estructura. Transporte por tramos de la pasarela desde taller hasta zona de acopio provisional en obra, realizando las tareas de estructura complementarias de montaje in situ para su posterior izado.
La zona de acopio provisional de la pasarela puede realizarse en la zona colindante al polígono industrial, puesto que dispone de suficiente espacio para ello, sin ser preciso cortar el tráfico rodado como ocurriría en la otra margen.

6) Corte de tráfico CV-50 y montaje del tramo. Corte total del tráfico rodado y peatonal por la
CV-50 para realizar las tareas del izado. Todo ello comprendido en un periodo de 3 días naturales con horarios de trabajo
diurnos y nocturnos de forma que se produzca la menor afección a los usuarios.

Una vez montadas y unidas las 3 partes de la estructura se procederá a la colocación de la
pasarela en su posición definitiva.